在型号项目研制过程中，总体研究所致力于产品顶层设计、全局把控，专业研究所则专注实现系统功能，而系统能否高度契合总体设计思路对产品质量至关重要。“有问题共同解决、有风险一同承担、有余量共同掌握、有成果共同分享”是集团对总体所与专业所密切协作提出的原则性要求。党建“铸心”工程是中国航发党组从贯彻党中央决策部署的战略高度出发，着眼行业发展全局，用系统化思维和工程化方法谋划全集团党建工作的重要举措。
动力所是航空发动机设计总体研究所之一，而动控所是专门从事发动机控制管理系统研制的专业研究所。双方聚焦主业，以重点型号项目合作中的管理问题与技术难点为导向开展结对共建，着力于强化党建工作与中心任务的深层次地融合，扎实推进党建“铸心”工程的落实，发挥基层党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，加强行业协作，快速推进科研生产，将党建工作落到实处、抓出实效，探索总体所与专业所的共建共赢之路。
动力所与动控所借助结对共建的契机，组建IPT团队，协同创新，致力于形成正向研发体系，在需求联合定义、需求管理、基于模型的系统工程、建模与仿真、技术状态管理等方面开展了一系列研讨和交流，强化双方的系统思维。动力所与动控所通过不断的交流合作与协调沟通，使型号项目工作的效率与质量逐渐提升。
双方协同对接飞机主机厂所，开展飞机、发动机协调工作，捕获飞机需求，确定控制管理系统技术状态。在型号项目研制过程中，双方都主动“回想”，逐一梳理研制中的问题，将问题回归到需求和设计基线。同时，提前“预想”，共同识别飞行安全风险项，开展安全性分析，完成控制管理系统安全性边界扫描，消除隐患。双方构建控制管理系统模拟装机环境，并完成多轮专项试验、软硬件综合试验、台架试车验证工作，高质量完成控制管理系统随着发动机配装新飞机的准备工作。
自开展共建以来，动力所与动控所基层党支部聚焦重点型号科研任务和技术关键难点，成立联合党员攻关突击队，发挥员的先锋模范作用。
双方结对共建之后，针对涡轮后温度双通道超差大问题，联合党员攻关突击队一年之内先后组织了13次现场问题研讨与排故，最终找准了问题根源，对热电偶采集回路中接插件的制造、验收工艺进行改进，建立热电偶采集的桌面设计基线，提高了采集精度和控制性能。
如何落实“两学一做”学习教育常态化制度化，发挥双方基层党支部的战斗堡垒作用，凝聚思想共识，将党建和党风廉政建设“软实力”转化为科研生产“硬实力”，助推型号研制和“两机”专项中心工作，实现“一加一大于二”，是动力所与动控所结对共建工作的基础和重点。
动力所与动控所两赴安徽广德祭扫6.3空难烈士，缅怀航空英烈报国情怀和牺牲精神，以此激励党员航空报国斗志。双方还共同参观了吴大观同志生前的办公室，在吴老塑像前庄严宣誓，坚定理想信念，感悟和思考“何时拿出我们的产品献给党”。双方不断深化和拓展共建结对形式，有效推动了动力所与动控所基层党组织和党员之间的思想文化交流，逐渐增强“动力强军、科技强国”的使命感和责任感，为型号控制管理系统研制和技术攻关统一思想基础。
7月27日，动力所与动控所在沈阳召开基层党支部结对共建总结暨下阶段工作启动会，总结了共建两年来在重点型号研制体系建设和控制管理系统关键技术等方面取得的成果，一同探讨并梳理了共建过程中存在的不足，后续将继续以问题为导向，成立党建“铸心”联合突击队，逐步推动“四共同”原则、党建“铸心”工程的落实，发挥“铸心”新长征党员突击队的攻坚克难能力，携手走好航空发动机自主研制的新长征路。
