Strategy Analytics的车载使用者真实的体验服务展开了一项最新调查，评估花了钱的人车载语音识别系统和触屏的使用及满意度。频繁使用者对车载触屏和语音控制管理系统的满意度依旧很高，但整体用户满意度却下降了。尽管车载语音控制的日常使用在欧洲保持平稳，但是在美国和中国却会降低，尤其是在某些年龄段的用户中。
Strategy Analytics的高级分析师暨报告作者Derek Viita表示，“随着移动和居家系统都开始配备语音识别功能，消费者现在开始对该类系统的功能具有更高的期望。汽车行业受制于漫长的开发和生产周期，花了钱的人汽车电子和消费电子在性能上的差距慢慢的变没耐心。”
Strategy Analytics车载使用者真实的体验总监Chris Schreiner补充道，“其它语音控制管理系统快速地发展的根本原因是软件能够直接进行空中升级(OTA)。为了跟上这一趋势，车载系统必须也要具备该能力。”
编辑：杜红卫 引用地址：车载语音控制使用下降，花了钱的人语音识别系统有更高期望
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人工智能第一梯队重要企业深兰科技长期致力于人工智能基础研究和应用开发，努力用AI改变人类的生活方式，为了给人类带来更安全可靠的出行方式，最近深兰科技在无人驾驶、智能车载机器人等领域中有了突破性发展，网传深兰科技的首台无人驾驶样车已抵达上海。 据悉，近期深兰科技常州分公司落户天宁区，将推出一款车载机器人产品，这款主打“表情识别，避免疲劳驾驶”的多功能智能车载机器人产品拥有诸多亮点，同时还具备丰富的交互模式，可以让司机完全不用双手进行操控，打造这款产品的就是目前由深兰科技战略布局投资的深兰常州机器人分公司，那么这款产品究竟会为我们大家带来怎样不同的出行体验呢？ 智能交互，解放车主双手 这款车载机器人能做到完全释放车主的双手，无需点
摘要：研究表明，高通、联发科与英特尔三巨头瓜分2012年上半年全球移动基带市场收入的四分之三。 飞象网讯（编译 文慧）市场战略分析公司Strategy Analytics公布的最新报告数据显示，2012年上半年，全球蜂窝基带处理器市场同比增长15%，收入达81亿美元。 其中，高通（Qualcomm）凭借其在CDMA、W-CDMA和LTE基带领域的一马当先的优势击败其他竞争对手，以51%的收入份额高居同行业的榜首。联发科（MediaTek）则以12.8%的市场占有率位居第二，这一成绩主要归功于该公司强劲的3G智能手机处理器出货。英特尔紧随其后，以12.1%的市场占有率排在第三位，主要得益于其2G基带出货量持续而强劲的增长。
CINNO Research 产业资讯，LG 显示（以下 LGD）中断苹果 iPhone LCD 面板生产。原生产 iPhone LCD 面板的产线将转为车载面板用途。 根据韩媒 Thelec 报道，LGD 于去年 3 季度停产了苹果 iPhone LCD 面板。此前 LGD 在庆北龟尾的 AP3 投产 iPhone LCD 面板。此线 季度时也停产了其他手机面板生产，未来 AP3 将专注于车载面板。 对于 LGD，iPhone LCD 是获利较差产品。而去年起苹果 iPhone 新品（iPhone12）已全线采用 OLED 面板。LGD 预测今年起整体 OLED iPhone 出货也将远超 LCD iPho
车载摄像头作为汽车行车安全的一个电子辅助系统，安装车载摄像头可以大幅度的提升行车安全的性能。车载摄像头成了交通安全必不可少的硬件，车载摄像头的好坏直接影响到倒车影像是否清晰，是否更容易被车主认可？那就请您跟随eeworld汽车电子小编的脚步，来详细的了解下车载摄像头常见知识与故障处理。 接下来给大家介绍一下车载摄像头的常识和故障处理 车载摄像头分类：车载摄像头按照功能分为倒车摄像头与前视摄像头；按照安装的步骤分为专车专用与通用外挂式倒车摄像头；按照摄像头的芯片制式分为CMOS与CCD高清摄像头。 丰诺建议您在选购车载摄像头不要苛求摄像头是否使用了CCD图像传感器，高端的CMOS摄像头可媲美CCD效果，可完全满足车主的要求，
常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器, 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域, 诸如: 手机, PDA, GPS 等;车充既要考虑锂电池充电的实际的需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。 常见的车充方案简介如下： 单片34063 实现的低端车充方案示意图 优点:：低成本； 缺点：(1) 可靠性差，功能单一；没有过温度保护，短路保护等安全性措
现如今手机等移动通信设施越来越趋向“智能化”，互联技术的应用除了影响我们的生活方式外，甚至也在影响着我们的驾车体验。包括大众集团在内的多家汽车厂商把更多的精力，投入了智能车载系统这一全新技术的研发。近日网通社从大众集团研发部门获悉：其将与手机制造商黑莓公司展开合作，计划成立大众信息娱乐系统部。未来大众将推出黑莓、谷歌、苹果三个版本的车载互联系统，并有望把该系统应用于旗下量产车型上。 大众将收购黑莓研发中心 采用其车载系统 大众集团计划收购黑莓公司设立在德国的研发中心，并将其作为大众信息娱乐系统部（Volkswagen Infotainment GmbH）。未来大众集团的工程师未来将进入该研发中心，而黑莓
9月4日凌晨消息，索尼(19.71, 0.31, 1.60%)在德国IFA2014展会上发布旗下八大品类年度新品，索尼公司总裁兼CEO平井一夫在现场表示，每一件索尼新品都不止于创造新功能，而是要改变人们与科技互动的方式，并将科技融入生活。 索尼此次发布了包括弧面屏幕4K电视、智能穿戴设备、智能手机、平板电脑、全画幅微单相机、运动摄像机、4K超短焦投影产品、音频设备在内的八个大类超十款新品。 音视频产品由索尼欧洲总裁玉川勝做全面介绍，75英寸、65英寸弧面屏4K电视75S9005B，55英寸全新设计4K LED智能液晶电视55X9005B、49英寸、55英寸、65英寸4K LED电视X8505B系列，第一代
Strategy Analytics射频和无线组件(RF & Wireless Components)市场研究服务发布两份最新研究报告“Wi-Fi无线：新应用和MIMO驱动增长”和“Wi-Fi无线电组件厂商市场占有率及前景展望：博通和SiGe半导体保持市场领头羊”。厂商份额报告涵盖30多家Wi-Fi无线电组件供应商，并预测市场的赢家和输家。 Strategy Analytics预测，到2013年Wi-Fi无线亿美元规模，大多数用于手机，笔记本，上网本，电信设备，家庭娱乐系统和无线游戏机。尽管存在持续的价格压力，多数据流802.11n MIMO的采用仍将推动Wi-F
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