AD8541/AD8542/AD8544具有极低的输入偏置电流，因此可用于积分器、光电二极管放大器、压电传感器以及其它具有较高源阻抗的应用。每个放大器的电源电流仅为45 μA，很适合电池供电应用。
P型电池主要有BSF电池和PERC电池两种，占据了主要市场占有率。N型电池大致上可以分为TOPCon、HJT(异质结)、IBC三种。
工业革命逐渐解放制造人力。制造本质上是从“原材料”到“产品”的过程，内容可以简化为工艺设计、工艺参数、过程控制、执行四个步骤。
根据毕马威和全球半导体联盟的一项调查，半导体高管预计汽车行业将成为芯片需求的头号驱动力。
在半导体CIM领域，绝大部分12英寸晶圆厂系统都被美国科技巨头IBM和美国半导体设备巨头应用材料所垄断，这两家企业就占有了全球80%以上的市场占有率。IBM更是凭借着其强悍的“know－how”能力，从始至终保持着领先地位。
RISC-V International 的会员数量同比增长超过 26%，在 70 个国家/地区拥有超过 3,180 名会员。RISC-V 社区在过去一年批准了六项扩展和规范，预计在未来 120 天内将批准另外 10 项规范和扩展。
量子传感器能够以前所未有的灵敏度执行探测思想磁场等任务。这些设备依赖于量子效应，如纠缠，其中多个粒子基本上同步作用，而不管它们相距多远。
储能电池指电能的储存。储能锂电池主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备和可再次生产的能源储蓄能源用的锂电池包。
近日，由上海市车联网协会主办的第二届ICVS中国无人驾驶年会在上海圆满落幕。作为国内领先的系统级验证EDA解决方案提供商，芯华章科学技术产品和业务规划总监黄武受邀参会，参与探讨无人驾驶行业前沿技术、信息安全与功能安全等话题，并发表《从EDA视角看无人驾驶的挑战》主题演讲，基于自身EDA专业领域，详细阐述了无人驾驶领域目前面临的技术挑战，以及EDA对于赋能自动驾驶设计的意义，受到现场众多汽车生态伙伴的高度认可。 此次年会是专注
用芯片难点在于生态，一块芯片扔给一个普通人是用不起来的，芯片需要在软件的控制下，通过与外部其他电路和系统整合，才能发挥他们的极致性能。
三星电子和 SK 海力士已经重组，以应对半导体行业的低迷。他们正在寻求突破复杂的全球危机，这中间还包括销售因经济低迷而下降。
IAR I-jet 硬件仿真器提供了适用于 NOEL-V 系统的高效调试接口，利用了标准的 RISC-V JTAG 调试接口（接口将在 2023 年 12 月免费下载的 NOEL-V FPGA 示例位流的下一个版本中提供）。
为了在与台积电的竞争中夺回优势，三星晶圆代工部门还在强化定制化程度较高的特殊制程，计划在2024年将特殊制程节点的数量增加至10个及以上。
只要需要小网格和高性能，则SMC连接器都可提供理想的解决方案。出色的信号完整度和相比来说较高的额定电流确保了全面的应用范围。
工业连接器应易于插拔，其配合力必须充足低，以满足应用要求。然而，拔出力不应该太低，以避免在冲击和振动因素下容易松动，这在大多数情况下要在连接器外壳中内置某种机械辅助。
因为这两年卡脖子问题十分突出，慢慢的变多的普通中国人都知道了光刻机这样的一个东西。但听过光刻机这个词，不代表线
电池测试、电化学阻抗谱与半导体测试等测试和测量应用需要准确的电流和电压输出直流电源。在环境和温度变化为±5°C时，设备的电流和电压控制精度需要...
（电子发烧友网报道 文/章鹰）9月中旬以来，电子时报报道，业内人士透露，随着交付周期延长到6个月以上，模拟芯片供应商德州仪器（TI）和安森美均已...
